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盛夏八月，八方港口公司延续上月生产势头，两个泊位连续满泊位作业，全体干部职工缪力同心，干劲十足，抓组织、抓衔接、抓进度，保持生产“加速模式”。随着今年以来最大装船7万吨级“粤电2”轮和满载16万吨煤炭“海星角”CAPE轮两艘大型船舶的顺利靠离泊，截止11日，共计完成船舶接卸13艘次，累计吞吐量53万吨，火车装车30列，疏运量7.5万吨，为大干“红八月”取得良好开局。 面对极具挑战的生产繁忙月，公司各部门高效联动，全力开展夏日生产“大会战”。市场经营部主动对接客户，做好生产计划安排，以靠泊潮水为节点实现船舶“优靠”，在海关，边检等口岸单位支持下，统筹安排防疫和生产，压缩船舶联检时间，提升船舶“快进快出”速度。技术设备部加强对设备设施的监控、维护，多项措施提升抢修效率，确保设备的稳定运行，全力保证生产作业畅通高效。
“细”字为优梳流程 流程搭配顺，场地利用好，作业组织通。生产操作部根据生产计划，落实“一船一策”方案，提前了解舱内配载、船型构造以及煤质情况，确定作业流程和场地规划，统筹规划移场车辆和行车路线，确保生产运力得到最优利用。面对堆场高位运行的状态，公司紧紧抓住疏运这一“棋眼”，充分发挥二期堆场，汽运和铁路对货物拉动作用，以梳促卸，助推装卸生产持续上量。
“干”字为重抓效率 一线生产部门秉承“分秒必争，精益求精”的工作态度，各岗位密切配合，作业进度节节攀升。在“粤电2”轮和“海星角”CAPE轮轮两艘大型船舶同时在港作业期间，在确保安全前提下，机械、人力等生产要素满负荷投入生产。卸船作业中，践行“人停机不停”的作业模式，紧抓清舱阶段的吊车时间和顺序，以3小时清一舱的效率，全面压缩船舶在港停靠时间。装船作业时，以9部装载机+18部自卸车，现场调度规划最优路线，实时调整车辆配比的移场备料模式，深挖运力潜能，提前8小时开展备货，为3台门机满载作业提供坚实的基础。 奋辑者先，勇进者强。面对装卸船舶集中到港，在新形势、新任务、新挑战面前，公司将持续以提升疏运能力，提高生产效率为目标，用敬业和坚守，推进着夏日火热生产模式，全方位助力公司生产经营取得新突破。 |
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